以保證基準端面對內孔的跳動要求;三是以內孔在心軸上定位，精車外圓、端面及其他部分。對于花鍵孔齒坯，采用粗車一拉一精車的加工方案:哈默納科磨床機床諧波CSG-32-160-2UH 一是在臥式車床上粗車外圓、端面和花鍵底孔;二是以花鍵底孔定位，端面支承，拉花鍵底孔;三是以花鍵孔在心軸上定位，精車外圓，端面及其他部分。若是大批量生產，則應采用高生產率的機床和高效夾具加工。無論是圓柱孔還是花鍵孔齒坯，均采用多刀車一拉一多刀車的加工方案:一是在多刀半自動車床上粗車外圓、端面和內孔;二是以端面支承、內孔定位拉花鍵孔或圓柱孔;三是以孔在可脹心軸或精密心軸上定位，在多刀半自動車床上精車外圓、端面及其它部分，為車出全部外形表面，常分為兩個工序，在兩臺機床上進行。

   在齒輪的技術要求中，如果規(guī)定以分度圓弦齒厚或哈默納科磨床機床諧波CSG-32-160-2UH固定弦齒厚的減薄量來測定齒側間隙，則應注意齒頂圓的尺寸精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的，齒頂圓精度太低必然使所測量出的齒厚值無法正確反映齒側間隙的大小。所以，在這一加工過程中應注意下列問題: