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哈默納科氣力輸送裝置諧波單元

哈默納科氣力輸送裝置諧波單元

更新時間:2024-06-15

設備型號:CSD-17-100-2UJ

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訪問量:1026

簡要描述:
哈默納科氣力輸送裝置諧波單元CSD-17-100-2UJ主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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如果堵塞嚴重,可將發(fā)送罐處于高壓狀態(tài)下,再從預先裝在管道上的進氣管(平時關閉)中通人高壓空氣。哈默納科氣力輸送裝置諧波單元CSD-17-100-2UJ通氣的順序是從接近卸料點處的*個堵塞料柱開始,逐漸移向發(fā)送罐。由于堵塞料柱之間提高了氣壓,用錘敲擊便可排除故障。

   3)如果堵塞更為嚴重,則必須將管道在堵塞處拆開,將堵塞的物料用鉤爪或一根3一sm長的螺旋軟管挖出來。此法多用在鑄造型砂類易緊實且易粘附的物料堵塞時。

   4)一旦堵塞,根本的是應找出導致堵塞的原因,以采取相應措施,避免再次產(chǎn)生堵塞。

   2.磨損在氣力輸送裝置中,物料(或物件)要哈默納科氣力輸送裝置諧波單元CSD-17-100-2UJ相對于輸料管產(chǎn)生移動,因此,輸料管的磨損幾乎是無法*防止的。實際生產(chǎn)中往往是采取各種措施找出減輕磨損的輸送方式。

   就輸送方式而言,壓送式氣力輸送的輸料管磨損較輕,其原因之一是翰送氣流速度較小,約lo而。左右;二是混合比較高,相對吸送式氣力輸送來說,粉粒狀物料與翰料管壁接觸的機會較少,故磨損較輕。

   而在吸送式氣力輸送中由于氣流速度較高,通常為20-25m/S,而且混合比小,粉粒狀物料與輸料管壁接觸的機會多,故磨損較重。


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