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哈默納科多級壓縮機諧波單元件

哈默納科多級壓縮機諧波單元件

更新時間:2024-06-15

設(shè)備型號:CSF-8-30-1U

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簡要描述:
哈默納科多級壓縮機諧波單元件CSF-8-30-1U主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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離心式送風(fēng)機一級壓縮比值較小,在氣力輸送系統(tǒng)中,為了適應(yīng)高

混合比或較長距離的輸送,就必須采用高速和多級哈默納科多級壓縮機諧波單元件CSF-8-30-1U壓縮的離心式送風(fēng)機。當(dāng)氣體壓縮比超過1.2,氣體壓縮后不經(jīng)冷卻者稱為離心鼓風(fēng)機;氣體壓縮后經(jīng)過冷卻者稱為離心壓縮機。

   2.葉輪的無限葉片理論離心式通風(fēng)機在正常工作時,依靠旋轉(zhuǎn)的葉輪將能量傳遞給流體,進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,下述的基本方程是一個數(shù)學(xué)表達(dá)式,它能闡明葉輪和通過它的流體之間的能量轉(zhuǎn)換關(guān)系及影響能量轉(zhuǎn)換的條件。提供分析離心式通風(fēng)機性能的理論基礎(chǔ)。

   在證明基本方程時,首先假定葉輪具有無限數(shù)葉片和理想氣體運動,以此為基礎(chǔ)進(jìn)行研究。在這兩個假設(shè)條件下,哈默納科多級壓縮機諧波單元件CSF-8-30-1U風(fēng)機軸上的功率通過葉輪在沒有任何損失下傳遞給氣體。在證明中對多項參數(shù)加注腳標(biāo)“二"以表示在理想氣體條件下。而且通風(fēng)機在正常運轉(zhuǎn)時,其內(nèi)部屬于穩(wěn)定的流動,故可按穩(wěn)定流動進(jìn)行研究。                     

   氣力輸送裝置通常是由多臺機械和多種部件組成的輸送系統(tǒng),因此安裝工作量較大,安裝工藝也較為復(fù)雜,涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。


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